交通運(yùn)輸部公布了《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《客規(guī)》），并將于2023年1月1日起施行。《客規(guī)》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)霸座或者其他擾亂秩序的行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)。
近年來(lái)，列車(chē)上的霸座現(xiàn)象不時(shí)出現(xiàn)，并屢屢成為輿論焦點(diǎn)。從已有案例看，一些霸座者在面對(duì)質(zhì)疑時(shí)不以為然甚至振振有詞，面對(duì)好言相勸無(wú)動(dòng)于衷，甚至出言不遜。霸座行為不僅侵犯了他人的正當(dāng)權(quán)益，而且也破壞了公共秩序，必須予以嚴(yán)厲制止。
關(guān)于霸座問(wèn)題的處理，在以往的具體實(shí)踐中，霸座者所承擔(dān)的后果往往取決于情節(jié)輕重和行為影響：針對(duì)一般霸座行為，鐵路運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)人員多以勸誡為主；對(duì)于情節(jié)惡劣的，行為人可能會(huì)被列入鐵路部門(mén)“黑名單”；而當(dāng)性質(zhì)嚴(yán)重到一定程度，便會(huì)面臨治安處罰等法律后果。
實(shí)際上，霸座不只是不道德行為，更是一種違法行為。我國(guó)民法典規(guī)定，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。這也意味著，“對(duì)號(hào)入座”是乘客應(yīng)履行的法律義務(wù)，霸座者不按約定乘坐，違反了有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人有權(quán)追究霸座者的法律責(zé)任。
此次《客規(guī)》明確規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)霸座行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公安機(jī)關(guān)，這亮明了有關(guān)方面對(duì)于霸座行為“零容忍”的態(tài)度，明確了乘客個(gè)人權(quán)利的邊界和行為紅線(xiàn)，這一規(guī)定不僅為維護(hù)鐵路運(yùn)輸秩序以及其他乘客正當(dāng)權(quán)益提供了有力保障，更能為那些霸座者敲響法治警鐘。
遵守乘車(chē)秩序，既是對(duì)他人的尊重，也是對(duì)自己的尊重。期待《客規(guī)》能得以有效落地，讓每個(gè)人都勇于向霸座行為說(shuō)“不”，共同維護(hù)公共利益、守護(hù)車(chē)廂文明。
責(zé)任編輯:劉慶
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