開車，安全永遠(yuǎn)是第一位。而決定司機(jī)是否每次都能開開心心出門，平平安安回家的因素是什么？
是習(xí)慣！習(xí)慣決定了一切，每位司機(jī)從握方向盤的第一天開始，就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
每一個案例，都是血淋淋的教訓(xùn)，記住一個個陋習(xí)造成的惡劣后果，這會使開車的在路上會比其他人更加注意安全。讓別人平安的時候也讓自己更安全，是一件很幸福的事。
下面我來盤點一下十大惡習(xí)，并且跟大家講講有什么樣的后果，相信大家也對這些惡習(xí)深惡痛絕的同時，好好反省自己。
1、變道不打轉(zhuǎn)向燈
這種情況在很常見，司機(jī)通常都很隨意。打燈變道的很少，特別是出租車。隨時靠邊停車搶客，那是基本功。這種惡習(xí)最大的壞處在于，如果后面的車輛要和你斗氣，發(fā)生了刮蹭是亂變道一方的全責(zé)。所以不要圖一時之快，給自己找不必要的麻煩。在變道之前要先看路況，然后再打燈，緩慢變道，給別人一個反應(yīng)的時間，強(qiáng)行變道損人不利己！
2、拐彎不看后視鏡
很多老司機(jī)都建議新手，盡量少變道，變得多，出錯的概率就增加。經(jīng)?？吹接熊嚭头菣C(jī)動車刮蹭到一起，而且拐彎的時候發(fā)生事故的概率最大。誠然，很多非機(jī)動車也有他不好的地方，比如，亂竄，不要命似得搶時間。但是在中國的國情下，非機(jī)動車被認(rèn)定為弱勢群體，在刮蹭的情況下，司機(jī)是要負(fù)大部分責(zé)任的。所以在拐彎的時候一定要慎重。轉(zhuǎn)彎必須要做的事：先減速，再看后視鏡，然后再緩慢拐彎。
3、突然急剎車
出租車最喜歡玩這手了！經(jīng)常是不顧別人的感受，看到客人突然急剎。經(jīng)常是不靠邊?？?，客人在哪招手就停到哪，管它是不是路中間，管它后面的人過不過。所以開車，慎跟出租車。
急剎車最容易被追尾！無形中給自己造成了很大的麻煩。急剎車對車子很不利，屬于暴力開車的范疇。經(jīng)常暴力開車的司機(jī)，車輛的使用壽命要比平常車輛短20%。急剎車對輪胎、發(fā)動機(jī)、制動系統(tǒng)的損傷也非常大！所以，把眼光放長遠(yuǎn)，集中精力，提前做動作。
關(guān)于出租車再多說一句，開出租也是養(yǎng)家糊口的辛苦職業(yè)，不管是急變道還是急剎車，搶時間都是為了生計，而我們在路上，其實不差這一分鐘半分鐘。所以，對出租車的正確態(tài)度應(yīng)該是：理解、警惕、禮讓！
4、強(qiáng)行加塞
這個不是技術(shù)的范疇，是認(rèn)知的范疇。車品如人品，往往喜歡加塞的人在平時生活也是不尊重規(guī)則之人，希望各位車友不要有這樣的習(xí)慣。
5、遇事猛打方向盤
很多司機(jī)，開車比較兇猛，做動作幅度特別大。方向要緩打，特別是特殊天氣和彎道。很容易側(cè)翻的！習(xí)慣了猛打方向的人，在高速上更容易發(fā)生事故。車輛在高速行駛的狀況下，猛打方向，縱然你有ESP也是枉然！
6、快車道慢行
這也是很常見的。有車在快車道慢悠悠的，管它后面的喇叭響成了雷，鎮(zhèn)定自若。這里面不乏新手，但更多的是在打電話看手機(jī)之人，如果真是有事，請你靠右行駛。這也是文明開車的一項，慢車靠右，把快車道讓給需要快的人。
7、跨實線占用對向車道行駛
這條的危害在哪里大家應(yīng)該是清楚的。任何事故全責(zé)，而且非常危險！這種情況是發(fā)生在堵車的時候，大家都排隊，就有車好像自己無比聰明的樣子，過雙黃線，借道對面車道往前湊，然后加塞。
8、市內(nèi)亂用遠(yuǎn)光燈
遠(yuǎn)光燈對其他司機(jī)是致命的，夜晚開車本來用眼就過度，如果會車車輛再看遠(yuǎn)光的話，會有一個瞬盲期。如果失控撞上你的車道，你一樣倒霉，所以市內(nèi)不要開遠(yuǎn)光。
9、開門不看后視鏡
經(jīng)常有開門撞到人或者車的事情發(fā)生，而且非常頻繁。在開門前一定要養(yǎng)成好習(xí)慣，看看后視鏡，看看有沒有車或者人離你很近了。否則你是負(fù)全責(zé)的。
10、玩手機(jī)
接打電話引發(fā)的事故幾率，比酒后高出5倍；司機(jī)開車時發(fā)短信（微信）發(fā)生車禍的幾率是不發(fā)時的23倍；在車禍發(fā)生或差點發(fā)生前，司機(jī)視線停留在手機(jī)屏幕上的時間一般接近５秒鐘。
當(dāng)你握上方向盤，踩下油門，車啟動的那一刻，就不能走神看手機(jī)了。市內(nèi)路況瞬息萬變，稍不留神，就有可能導(dǎo)致剮蹭。發(fā)微信、接打電話、低頭撿東西、 調(diào)戲副駕駛等所有視線需要離開前方的舉動一律要禁止。
為了你和他人的安全，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
責(zé)任編輯:鄭億
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