雖然缺氣保用輪胎正逐漸普及，但備胎依然是絕大多數(shù)車輛的必要裝備。相對來說，備胎又有些陌生。今天我們就來一起了解一下關(guān)于備胎的常用知識(shí)。
一、什么是備胎
備胎，顧名思義即車輛的備用輪胎，其尺寸規(guī)格有的與原車相同（全尺寸備胎），有的為了提醒車主及時(shí)檢查或更換故障輪胎，會(huì)采用特殊顏色的輪轂，另外還有非全尺寸備胎、折疊備胎以及零壓輪胎等，通常備胎放置在后備廂地板下，另外還有下掛式和外掛式備胎。
二、備胎類型
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規(guī)格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時(shí)或已經(jīng)不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時(shí)代替使用，而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪，并且最高時(shí)速不能超過80km/h。
3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎（run-flat tire），也就是我們俗稱的“防爆輪胎”，業(yè)界直譯為“缺氣保用輪胎”。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎后，不會(huì)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時(shí)間或者暫時(shí)穩(wěn)定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
三、備胎實(shí)用注意事項(xiàng)
1、由于備胎使用頻率較低，因此其與另外四個(gè)胎的磨損程度也就所有不同，因而摩擦系數(shù)也會(huì)不一樣，如果長時(shí)間使用備胎便會(huì)對車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，同時(shí)還會(huì)對行車安全帶來一定隱患。所以，我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)對受損害的輪胎進(jìn)行補(bǔ)救處理并將備胎換回。
2、在調(diào)換備胎時(shí)要還注意調(diào)整氣壓，因?yàn)閭涮鈮号c正在使用的輪胎存在一定數(shù)值差，所以在更換之前應(yīng)用氣壓表將其調(diào)整至正常值后，方可正常使用。
四、備胎養(yǎng)護(hù)
1、定期檢測備胎：在日常保養(yǎng)或者長途旅行前，應(yīng)檢測備胎有無磨損或裂痕，如已磨損到標(biāo)志線，那么就要盡早進(jìn)行更換。而如果胎側(cè)有細(xì)小裂紋就不能用它來跑長途或高速行駛，因?yàn)檩^薄的輪胎側(cè)壁在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易發(fā)生爆胎。
2、不要與腐蝕性物品放在一起：由于輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕各種油品侵蝕。某些車主經(jīng)常會(huì)在后備廂內(nèi)存放例如潤滑油等類似油品，當(dāng)這些油沾到輪胎便會(huì)使輪胎發(fā)生一定程度脹蝕，會(huì)大大降低輪胎使用壽命。
3、備胎也有壽命：千萬不要以為備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”?？赡苡行┸囍饔龅竭^這種類似情況，當(dāng)輪胎被扎或損壞后想用備胎調(diào)換時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)備胎已嚴(yán)重老化以至無法使用。這是因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，存放時(shí)間太長會(huì)老化，一般老化期為4年左右。
4、備胎不應(yīng)長時(shí)間使用：由于備胎使用頻率低、與另外四條輪胎的摩擦系數(shù)不同，而且非全尺寸備胎的扁平比、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不同，因此長時(shí)間使用會(huì)對車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。
5、經(jīng)修補(bǔ)后要放在后輪：經(jīng)過修補(bǔ)的輪胎如果要再次使用，無論何種驅(qū)動(dòng)方式車輛都要放在后輪上，這是因?yàn)橛捎谇拜啽ズ蟮奈ｋU(xiǎn)系數(shù)要相對更高，所以修補(bǔ)后的輪胎放在后輪會(huì)相對安全些。
雖然備胎使用頻率并不高，但它卻能在發(fā)生故障或某些緊急時(shí)刻，為你雪中送炭。很少用到并不代表我們平時(shí)就可以對它不聞不問，平時(shí)還應(yīng)按照正確方式使用、保養(yǎng)備胎，對于每位車主來說都是一件必不可少的任務(wù)和責(zé)任。
責(zé)任編輯:李斌
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