作者：鄧侃
日前，備受各界矚目的上汽奧迪首發(fā)旗艦車型——全新奧迪A7L在滬揭開了神秘面紗，預(yù)計(jì)將于2022年第一季度正式登陸中國市場。
現(xiàn)場還展示了上汽奧迪首款豪華純電SUV -- Audi concept Shanghai。
品牌定位：豪華車細(xì)分市場空白的先行者
據(jù)介紹，上汽奧迪作為勇探豪華車細(xì)分市場空白的先行者，首批車型將著力于高端、中端及純電動車市場，與一汽奧迪互為補(bǔ)充，提升整體豪華車市場占有率。
未來五年內(nèi)，上汽奧迪將推出多款產(chǎn)品，布局燃油車及新能源領(lǐng)域，加速奧迪品牌國內(nèi)量產(chǎn)化進(jìn)程。
上汽集團(tuán)總裁王曉秋指出，“世界汽車工業(yè)正在經(jīng)歷變革，從產(chǎn)品形態(tài)到商業(yè)模式，都在被重新定義。
上汽奧迪憑借股東方一流的技術(shù)實(shí)力、扎實(shí)的市場布局、豐富的品牌運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，一定能為廣大消費(fèi)者提供高質(zhì)量的出行產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，引領(lǐng)中國‘新豪華’出行時代！”
同日，上汽奧迪還與騰訊公司正式簽署了諒解備忘錄，雙方將圍繞車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及智能座艙、云服務(wù)、數(shù)字化營銷、用戶運(yùn)營、云安全等領(lǐng)域開展多維度合作，騰訊將把豐富的社交、內(nèi)容、服務(wù)等生態(tài)資源與數(shù)字化技術(shù)融入上汽奧迪出行生態(tài)。全新奧迪A7L將成為上汽奧迪首款搭載騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型。
全新奧迪A7L：C+級性能行政座駕
據(jù)悉，全新奧迪A7L承襲了奧迪品牌的經(jīng)典基因和領(lǐng)先技術(shù)，車型定位是“C+級性能行政座駕”，既能夠滿足精英人士對商務(wù)格調(diào)的品味要求，又緊密貼合了新世代凌力動感的審美趨勢。
從配置和設(shè)計(jì)上看，全新奧迪A7L亮點(diǎn)頻頻，綜合實(shí)力突出。從駕控性能看，該車采用保時捷Panamera 3.0T等高端車型同款的“3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)”，最大扭矩500Nm，百公里加速約為5.5秒；同時配備了7速S-tronic雙離合變速箱、智能quattro 四驅(qū)技術(shù)、48V輕混系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，能夠兼顧強(qiáng)勁動力、經(jīng)濟(jì)省油、換檔平順、從容駕控等優(yōu)點(diǎn)。
從設(shè)計(jì)造型看，5076mm的車身長度和3026mm的長軸距，保證了寬敞的內(nèi)部空間，實(shí)現(xiàn)了乘坐空間、造型美感的融合。整車配有高清矩陣式LED大燈+智能激光大燈、超靜音無框電吸門、性能運(yùn)動座椅等內(nèi)外飾，兼具優(yōu)雅的商務(wù)形象與凌厲的運(yùn)動魅力。
隨著汽車新四化的飛速發(fā)展，智能科技日益成為影響消費(fèi)者購車決定的重要因素。
全新奧迪A7L集合了眾多奧迪品牌的頂級配置，包含奧迪全球首發(fā)的5G/V2X智慧城市互聯(lián)技術(shù)、同級領(lǐng)先的離車智能泊車系統(tǒng)、首次融合騰訊車聯(lián)生態(tài)的Audi connect等科技裝備，加上五屏互聯(lián)的豪華數(shù)字座艙，賦予用戶流暢自然的智能出行體驗(yàn)。
現(xiàn)場同步亮相的，還有奧迪e-tron家族的新成員，上汽奧迪首款豪華純電SUV -- Audi concept Shanghai。
它配備個性化矩陣式LED大燈及AR HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)高清平視顯示等功能，彰顯電動智能科技；全尺寸SUV的內(nèi)部空間和6/7座座椅的靈活布置，滿足多種用車場景；采用83.4kWh電池模組，續(xù)航里程可達(dá)560+公里，帶來性能與高效兼?zhèn)涞募冸姵鲂畜w驗(yàn)。
新商業(yè)模式：實(shí)現(xiàn)真正的多方共贏
近年來，傳統(tǒng)的汽車銷售模式弊端漸顯，線上線下割裂、4S店選址偏遠(yuǎn)服務(wù)缺失、經(jīng)銷商庫存壓力大等問題飽受詬病。
破解行業(yè)頑疾，需要大膽創(chuàng)新。上汽奧迪將致力于打造“實(shí)體電商生態(tài)體驗(yàn)”，在線上創(chuàng)建完整的、人性化的數(shù)字服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，在線下布局上汽奧迪品牌中心、都市體驗(yàn)店及中央倉儲配送體系，同時以“代理制”取代傳統(tǒng)經(jīng)銷商合作模式，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)端、銷售渠道端、汽車行業(yè)端的多方共贏。
對消費(fèi)者而言，可以享受到多項(xiàng)“紅利”——更優(yōu)質(zhì)服務(wù)，體驗(yàn)在線訂車、在線賞車、上門試駕、上門交付；更透明價格，線上線下價格統(tǒng)一，消費(fèi)者直接與上汽奧迪簽署購車合同，提供原廠保障；更便捷體驗(yàn)，消費(fèi)者無需專程趕到遠(yuǎn)在郊區(qū)的4S店，上汽奧迪品牌中心及都市體驗(yàn)店坐落于城市中心，將成為線上線下無縫融合的服務(wù)接口。初期計(jì)劃在80個城市建設(shè)200家不同規(guī)模的體驗(yàn)中心，首家旗艦品牌中心坐落于上海城市中心腹地。
對渠道商而言，可以最大化確保收益——避免惡性競爭，消費(fèi)者直接與上汽奧迪簽署線上購車合同，以統(tǒng)一價格購買產(chǎn)品，代理合作伙伴無需在討價還價上耗費(fèi)精力；避免庫存問題，代理合作伙伴僅需向上汽奧迪支付一定數(shù)量的押金，車輛將會從工廠運(yùn)輸?shù)角爸脗}中暫存，省去了壓貨的資金壓力；創(chuàng)新合作模式，代理合作伙伴幫助消費(fèi)者了解產(chǎn)品、協(xié)助交易、提供試乘試駕服務(wù)，品牌根據(jù)消費(fèi)者高低不等的評分，向其支付傭金及獎勵。
“‘代理制’模式在高流量與合理運(yùn)營成本之間找到最佳平衡點(diǎn)，也改變了傳統(tǒng)汽車品牌和消費(fèi)者溝通、互動的方式”。
上汽奧迪品牌事業(yè)總經(jīng)理賈鳴鏑表示，“代理制”模式實(shí)現(xiàn)線上線下終端價格透明統(tǒng)一、數(shù)字化合同在線直簽、精于服務(wù)的都市體驗(yàn)店，推動整個服務(wù)體系的角色轉(zhuǎn)變。渠道伙伴從傳統(tǒng)的經(jīng)銷商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，上汽奧迪則從傳統(tǒng)制造商向品牌運(yùn)營商轉(zhuǎn)變。
責(zé)任編輯:楊青
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