作者：王紅梅 次宇飛
“智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)的探索和實(shí)踐，既減少了現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)點(diǎn)等候時(shí)間，又保障了煤炭等物流運(yùn)輸通道的快速暢通，統(tǒng)籌做好了疫情防控、保通保暢、安全生產(chǎn)等工作。”近日，鄂爾多斯市政協(xié)調(diào)研組到鄂爾多斯市交通局調(diào)研智慧交通工作時(shí)，對(duì)這一創(chuàng)新成果的取得，給予積極肯定。
打通節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)車暢其行、物暢其流，這是鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)建設(shè)的著眼點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)。鄂爾多斯，承擔(dān)著全國(guó)18個(gè)省區(qū)的煤炭保供任務(wù)，煤炭保供壓力大、運(yùn)輸壓力大、煤炭運(yùn)輸點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣等已成為不爭(zhēng)的事實(shí)，如何緩解運(yùn)輸壓力，如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，又如何優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局立足實(shí)際，用智慧和創(chuàng)新書寫時(shí)代答卷。
“欲戴王冠，必承其重?！逼鋵?shí)，在過去的一年中，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸部門一直在負(fù)重前行——在保障能源運(yùn)輸方面下足功夫，尤其在收費(fèi)站開通多種支付方式，有效提高了通行效率；打造智慧物流體系，不斷開拓交通物流業(yè)的新局面。加快物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，提高流通效率，推動(dòng)物流業(yè)健康發(fā)展，這早已成為鄂爾多斯市交通運(yùn)輸業(yè)不斷邁向新高峰的“新引擎”。
以數(shù)字化為牽引 精準(zhǔn)助力保通保暢
輕點(diǎn)手機(jī)下單，了解鄂爾多斯市各大煤礦價(jià)格，遠(yuǎn)在山東、天津等地也可輕松完成實(shí)時(shí)交易；遠(yuǎn)程智能排隊(duì)，貨主通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程叫號(hào)后，上傳“兩碼一證”（健康碼、行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告），便可隨時(shí)隨地在線查詢自己的排號(hào)狀態(tài)，信息推送到煤礦前端完成核驗(yàn)，安排部署裝車，車輛和信息通過一部手機(jī)便實(shí)現(xiàn)了一次“雙向奔赴”。
這一波便捷的操作，得益于鄂爾多斯市交通運(yùn)輸局主導(dǎo)發(fā)起的鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)的廣泛應(yīng)用。平臺(tái)首創(chuàng)大宗車輛遠(yuǎn)程排隊(duì)，推動(dòng)能源供應(yīng)鏈生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)化、智能化、精準(zhǔn)化，目前，平臺(tái)服務(wù)貨場(chǎng)企業(yè)達(dá)到308家，貨場(chǎng)關(guān)聯(lián)企業(yè)3500余家，司機(jī)用戶即將達(dá)到43萬，月排隊(duì)和防疫申報(bào)分別突破90萬車次。各功能模塊的不斷優(yōu)化完善，正在有力撐起鄂爾多斯市交通運(yùn)輸向著智能化、數(shù)字化快速發(fā)展的一片天。
強(qiáng)化數(shù)據(jù)治理，建好平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，用好平臺(tái)功能，抓好平臺(tái)應(yīng)用。鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)在建設(shè)之初就有明確的目標(biāo)，推動(dòng)交通運(yùn)輸服務(wù)、安全監(jiān)管、誠(chéng)實(shí)守信和能源物流服務(wù)等多種職能聯(lián)動(dòng)、全面貫通，讓數(shù)字化改革成果進(jìn)一步落實(shí)落地，實(shí)現(xiàn)“科技賦能、資源整合、企業(yè)運(yùn)行”，從而切實(shí)服務(wù)好廣大物流企業(yè)和貨車司機(jī)。平臺(tái)自上線運(yùn)行以來，正在越來越多的領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
能源高質(zhì)量發(fā)展離不開運(yùn)輸紐帶，2021年，鄂爾多斯市煤炭年銷量7.24億噸，平均每日進(jìn)出煤礦10多萬車次，而智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)的核心功能首先就解決了煤炭貨場(chǎng)擁堵問題，進(jìn)而幫助企業(yè)和貨主進(jìn)一步降低了物流成本。平臺(tái)為貨場(chǎng)企業(yè)和貿(mào)易商企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息流傳遞，打破信息壁壘，通過智慧貨場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了車貨的高效匹配。
上線一個(gè)智慧貨場(chǎng)，抓好一批小切口應(yīng)用。以智慧貨場(chǎng)為抓手，迅速形成了鄂爾多斯市貨物運(yùn)輸保通保暢的新局面。智慧貨場(chǎng)包含智慧防疫、遠(yuǎn)程智能排隊(duì)、電子提煤?jiǎn)?、無人值守磅房四個(gè)模塊。智慧防疫實(shí)現(xiàn)了司機(jī)遠(yuǎn)程申報(bào)不聚集，讓“兩碼”核驗(yàn)通過的司機(jī)在全市范圍內(nèi)一路綠燈、暢行無阻，同時(shí)又能通過平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到運(yùn)輸車輛軌跡和運(yùn)輸煤炭噸數(shù)；遠(yuǎn)程排隊(duì)實(shí)現(xiàn)了貨車遠(yuǎn)程預(yù)約取號(hào)、自動(dòng)排隊(duì)入場(chǎng)、入場(chǎng)自動(dòng)核銷排號(hào)，大大節(jié)約司機(jī)等待時(shí)間，提升貨車司機(jī)服務(wù)體驗(yàn)感；電子提貨單系統(tǒng)則取消了傳統(tǒng)的紙質(zhì)提貨單、送貨單復(fù)雜操作流程，集成電子簽章，極大方便了貨主企業(yè)、貿(mào)易商、物流商、信息部、承運(yùn)司機(jī)；無人值守智能稱重系統(tǒng)通過紅外定位等功能防止車輛上下磅作弊，為司乘人員提供便利，為企業(yè)節(jié)約成本。
從管理到服務(wù) 實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”
在道路運(yùn)輸中為貨運(yùn)車輛提供更好的服務(wù)支撐，也是智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
2021年，鄂爾多斯市建成11個(gè)“司機(jī)之家”、26個(gè)“司機(jī)驛站”，“司機(jī)之家”建成驗(yàn)收數(shù)量占到全區(qū)的70%。平臺(tái)率先將現(xiàn)有建成的司機(jī)之家、司機(jī)驛站納入司機(jī)端小程序。司機(jī)通過地圖顯示，可以就近到達(dá)附近服務(wù)區(qū)免費(fèi)使用其中設(shè)施，而通過數(shù)據(jù)分析，將合理規(guī)劃配置更多的司機(jī)之家。此外，平臺(tái)還在為廣大物流企業(yè)及貨主提供細(xì)致的金融服務(wù)，通過將提煤?jiǎn)?、過磅單、煤管單“三單合一”，程序在線上走，貨車在線下通行更順暢。同時(shí)，平臺(tái)構(gòu)建起新業(yè)態(tài)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回歸、車輛回歸、業(yè)務(wù)回歸，從而帶來財(cái)政收入的回歸。讓廣大貨車司機(jī)成為大數(shù)據(jù)的使用者、受益者，讓運(yùn)輸變得更有效率，平臺(tái)正在潛移默化地改善著貨車司機(jī)的工作和生活。
聚焦“減污降碳” 加速推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型
2021年，鄂爾多斯市煤炭公鐵聯(lián)運(yùn)4.56億噸，占到全部運(yùn)量的63%。但在公路運(yùn)輸過程中，現(xiàn)階段依靠大量的傳統(tǒng)柴油車進(jìn)行短倒運(yùn)輸，既增加能耗，又污染環(huán)境。同樣是在路上跑，如果變公路運(yùn)輸為鐵路運(yùn)輸，每1億噸貨物運(yùn)輸1公里，大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整是發(fā)展綠色交通的關(guān)鍵抓手。隨著鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)功能的逐步完善，新能源運(yùn)輸裝備可應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸正在實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵、散改集、油改電，走上一條新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的綠色之路。位于鄂爾多斯市的新能源數(shù)字陸港智慧物流項(xiàng)目，實(shí)行“新能源+數(shù)字陸港+散改集”運(yùn)營(yíng)模式和“四點(diǎn)三段+甩箱”運(yùn)輸形式，通過智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)作為終端大腦進(jìn)行指揮調(diào)度，讓三段路程運(yùn)輸車輛各負(fù)其責(zé)，四點(diǎn)甩箱數(shù)字化調(diào)度，運(yùn)輸效率提高3倍。而運(yùn)輸工具、物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接，實(shí)行集中高效調(diào)配，煤炭集裝箱空重?fù)Q裝降至2分鐘，可實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“一單到底”。
平臺(tái)引發(fā)的一系列“蝴蝶效應(yīng)”，體現(xiàn)最直觀的還是找到了降碳減排的最優(yōu)解。根據(jù)北京交通大學(xué)碳中和綠色發(fā)展研究院模型估算，一輛陜汽660—柴油車百公里油耗為20L，按照60公里/小時(shí)，每分鐘油耗0.23L進(jìn)行計(jì)算，在車輛排隊(duì)叫號(hào)和提煤炭流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，5萬輛車次一天可減排2500噸碳排放。
一個(gè)“手機(jī)小程序”、一個(gè)“智慧平臺(tái)”、一張“智慧之網(wǎng)”的“三臺(tái)戲”，成為鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)的“硬核”。鄂爾多斯市智慧物聯(lián)科技服務(wù)平臺(tái)通過不斷優(yōu)化升級(jí)，在做好交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保工作中大顯身手，在持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、加快構(gòu)建綠色出行體系中加速提檔升級(jí)，在一次又一次的奮楫爭(zhēng)舸中，成為服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大“智慧力量”。
責(zé)任編輯:李斌
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